SW Projects Группа 08 2015

Содержание

1 Задания
2 Кондуктор скальчатый
3 Пример
4 Литература
5 Ссылки

Задания

Студент	Задание
Александров Сергей	[1] Кондуктор перекидной
Богданов Дмитрий	[2] Привод пневматический
Теницкая Татьяна	[3] Насос
Погодина Валерия	[4] Кондуктор скальчатый
Киселев Павел	[5] Тиски
Опочанский Александр	[6] Механизм храповой
Федоренко Максим	[7] Приспособление
Поцелуев Павел	[8] Головка резьбонарезная
Бондарев Сергей	[9] Регулятор давления газа
Пример	[10] Муфта сцепления фрикционная

Кондуктор скальчатый

Кондуктор скальчатый предназначен для сверления отверстий в деталях на вертикальных и горизонтальных сверлильных стенках.
На шток 9 надевается поршень 10 с предварительно установленными в него манжетами (не показаны) и кольцами 7. Поршень крепится на штоке гайкой (не показано) и стопорной шайбой 8, которая своим выступом входит в паз штока, а отогнутый край ее предотвращает отвинчивание гайки (не показана). В корпус 1 вставляется гильза 6 вместе со штоком 9 и поршнем 10. Гильза 6 закрывается прокладками (не показаны) и крышками 2, 5, 13, прикрепленными к корпусу 1 винтами (не показаны). В крышку 13 вставляется манжета (не показана), а в крышку 2 - сальник (не показан), в отверстия 20 корпуса 1 перемещаются скалки 14 и 15. Винты (не показаны) с контргайками (не показаны), входящие в пазы скалок, ограничивают их ход. Сверху на скалки 14 и 15 и шток 9 надевается кондукторная плита 3, которая крепится гайками (не показаны) и шайбами (не показаны). В отверстия 16 корпуса 1 вставляются втулки 4, пальцы 11 и 12. Они предназначены для установки базовой поверхности, служащей опорой для обрабатываемой детали.

Работа кондуктора

Сжатый воздух из сети через распределительный кран подается в отверстия 1 или 2 корпуса 1. Кран регулирует давление и направление подачи воздуха. Три отверстия М8 в корпусе 1 предназначены для крепления крана. Когда поршень 10 находится в верхнем положении, то кондукторная плита 3 вместе со скалками 14 и 15 поднимается и на базовую поверхность устанавливается обрабатываемая деталь. При нижнем положении кондукторная плита 3 опускается и прижимает к базовой поверхности обрабатываемую деталь. Через втулки, расположенные в кондукторной плите, происходит сверление отверстий в детали.

Документация:

Корпус
Шайба
Гильза
Палец
Втулка
Плита
Шток
Скалка
Скалка
Поршень
Кольцо
Крышка
Крышка
Крышка

Пример

Муфта сцепления фрикционная

Муфта предназначена для передачи крутящего момента, а также для включения и выключения механизма при постоянно работающем двигателе.
В ступицу 3 винтами 15 крепят направляющую шпонку 17 и надевают неподвижный диск 4 до упора в торец заранее навинченной гайки 9. В глухие отверстия ∅ 20 диска устанавливают три пружины 11 и насаживают на ступицу нажимной диск 5. В пазы ступицы шириной 6 мм укладывают рычаги 7 и скрепляют штифтами 18. Секторы колодки 8 укладываются между конусами дисков и стягиваются запорным кольцом 14. Регулируя гайкой 9 положение диска 4, добиваются зазора в 1...2 мм между секторами колодки и обоймой 2. Фиксатор 12, утопленный под действием пружины 10 в одно из отверстий ∅ 6 диска 4, предотвращает случайное свинчивание гайки. На другой конец ступицы насаживают втулку включения 6 с запрессованными опорами 19 и надевают кольцо 13, которое ограничивает поступательное перемещение втулки величиной 40 мм. Крышка 1 крепится винтами 16 к обойме 2, насаживается на вал двигателя и соединяется с ним шпонкой (не показана). Ступица 3 в сборе крепится другой шпонкой (не показана) на приводном валу механизма.

Работа муфты

Включение муфты осуществляется рычагом управления через тяги и поводок (не показаны), соединенный с опорами 19. При этом втулка 6 перемещается по ступице 3, нажимает на рычаги 7 и утапливает их. Рычаги, поворачиваясь, упираются в торец нажимного диска 5 и приближают его к диску 4, сжимая пружины 11. Секторы колодки 8 плотно прижимаются к внутренней поверхности обоймы 2. Вследствие сухого трения секторов колодки о поверхности обоймы и дисков, вращение от вала двигателя передается приводному механизму через диски и ступицу.

При выключении муфты втулка 6 освобождает рычаги 7. Пружины 11 раздвигают диски. Секторы колодки стягиваются кольцом 14 к оси. Между ними и вращающейся обоймой 2 появляется зазор 1...2 мм, поэтому ступица 3 в сборе и приводной вал механизма останавливаются.

Документация: