Проект Маятниковые часы
Содержание
- 1 Участники
- 2 Цель проекта
- 3 Принцип работы маятниковых часов
- 4 Обзор аналогов
- 5 Подробное изучение механизма часов
- 6 Работа над проектом
- 7 Моделирование первых деталей
- 8 Построение ходового колеса и анкера по чертежу
- 9 Принцип работы анкерного хода
- 10 Моделирование храпового механизма
- 11 Моделирование расположения и размеров зубчатых колес, расчет межцентровых расстояний
- 12 Сборка модели в Fusion 360
- 13 Составление сметы и покупка материалов
- 14 Изготовление втулок и деталей из фанеры
- 15 Сборка часов
- 16 Результаты
- 17 Почему не удалось завести часы с помощью груза?
Участники[править]
Капитанюк Светлана(руководитель)
Трунова Иоанна(участник проекта)
Мосягина Анастасия(участник проекта)
Иванова Мария(участник проекта)
Тараканова Мария(участник проекта)
Цель проекта[править]
Создание полноценной модели маятниковых часов из фанеры.
Принцип работы маятниковых часов[править]
Груз 1 с помощью троса через валик 2 приводит в движение систему колес. Усилие через несколько колесных пар передается на тормозное колесико 3. Проворачивание часового механизма тормозится в результате взаимодействия тормозного колесика 3 и анкера 4 и регулируется маятником 5. Конец анкера 4 проходит в пространство между шестеренками и тем самым ограничивает движение тормозного колесика 3 на половину длины зубчика. Теперь, когда маятник будет совершать обратное движение, зубчик надавит на анкер и через стержень передаст усилие на маятник. Через несколько шестеренок ходовое колесо соединено с минутной шестеренкой 7. Скорости промежуточных шестеренок рассчитаны таким образом, чтобы минутная шестеренка проворачивалась один раз в час. И, наконец, шестеренки 8, 9 и 10 служат для того, чтобы маленькая стрелка двигалась в 12 раз медленнее, чем большая.
Обзор аналогов[править]
Отсюда была взята идея расположить часовую, минутную и секундную стрелки на разных осях.
Подробное изучение механизма часов[править]
Работа над проектом[править]
Расчет количества колес и числа зубьев.
Моделирование первых деталей[править]
Построение ходового колеса и анкера по чертежу[править]
Принцип работы анкерного хода[править]
Моделирование храпового механизма[править]
Моделирование расположения и размеров зубчатых колес, расчет межцентровых расстояний[править]
Размышления о том, как крепить зубчатые колеса на валах, делать ли подшипники и как будет крепиться маятник.
Сборка модели в Fusion 360[править]
Составление сметы и покупка материалов[править]
Изготовление втулок и деталей из фанеры[править]
Сборка часов[править]
Результаты[править]
- Все детали удалось собрать вместе;
- Храповый механизм работает;
- Вращения между зубчатыми колесами передаются, хотя и не безупречно;
- Передаточные соотношения были рассчитаны верно (то есть минутное колесо вращается в 60 раз медленнее секундного, часовое – в 60 раз медленнее минутного);
- Завести часы с помощью груза не получилось.
Почему не удалось завести часы с помощью груза?[править]
- Зубчатые колеса слишком свободно держатся на валах и вращаются не в одной плоскости, а задевая друг друга;
- Из-за отсутствия подшипников и маленького размера барабана, трение не дает барабанному колесу повернуться под тяжестью груза;
- Очень тонкие и хрупкие зубья на ходовом колесе. Лучше было сделать их из другого материала.