Вездеход на модифицируемых шнекороторах

Название страницы должно быть понятным и говорящим о сути проекта. Если один исполнитель, то называть "Фамилия Имя: Название проекта", иначе оставить только название, а исполнителей поместить в соответствующий пункт.
Руководство к действию:

1. нажать "Править";
2. скопировать к себе на страницу содержание данной страницы;
3. удалить ненужный курсивный текст и наполнить содержанием.

[1]

Вездеход на модифицируемых шнекороторах

Актуальность

По стойкому убеждению инициатора проекта шнекоходы ещё полностью не раскрыли своего потенциала.Для увеличения их возможностей в межвитковом пространстве винтовой лопасти предлагается разместить гибкий элемент с управляемой геометрией (отправлена заявка на изобретение).Эта доработка позволит шнекоходам перемещаться по дорогам общего пользования, не повреждая дорожное покрытие, чего они не могли делать ранее.То есть основной режим работы модифицируемого шнекоротора - это качение (камера накачена) и шнековый же-вспомогательный (камера спущена ). Шнековый режим необходим для преодоления сложных,обводнённых грунтов и форсирования водных преград,глубокого снега и выхода на берег(лёд).

Кроме того обновлённый шнекоротор должен иметь так же ряд других достоинств:

  -высокие амфибийные свойства-он и поплавок и водомёт в одном;
  -всепогодность; 
  -высокую живучесть;
  -две степени свободы , возможность перемещаться в двух направлениях с места практически по любому виду грунта.

Всё это должен продемонстрировать обновлённый прототип.

Участие в проекте-это реальный опыт решения нестандартных задач,проектирование и воплощение в материале оригинальных решений,защита и коммерциализация интеллектуальной собственности

Проектная команда

Список исполнителей и их ответственность в проекте.

• Алексей Бурдин (куратор/патентообладатель) teshdrive@mail.ru
• И все кому интересно

Поставленные цели

Получение полнофункционального прототипа,желательно в водонепроницаемом исполнении.Создание хорошего видео.Отправка новой заявки на изобретение.Новые публикации и репортажи по ТВ. Привлечение к проекту и мастерской внимание спонсоров.Проектирование нового,более компактного и автоматизированного прототипа.Участие с ним в выставках,в том числе международных.Создание 3D моделей и роликов с ними. Популяризация концепции модифицируемых шнеков через индустрию развлечений,компьютерные игры,комиксы и анимацию.

Работа по проекту

Конец января 2013	Перевезти прототип в мастерскую Фаблаб	Найдти транспорт	Проведены все согласования
Конец марта 2013	Окончание всех слесарно-монтажных работ по апгрейду прототипа.Отладка всех узлов и агрегатов	Подбор и установка оптимальных приводов для вращения шнекороторов и привода сгибания гибкой сцепкой.Сборка пульта управления.Изготовление протекторов для резиновых камер.	Решение вопроса обеспечения всеми необходимыми комплектующими
Середина апреля 2013	Вывоз прототипа на полигон.Съёмка видео-ряда	Монтаж и озвучка ролика.Выложить его в сеть	Нужен специалист по монтажу и съёмке видео

Результаты по проекту

Проект уже привлёк внимание СМИ,несмотря на сырой прототип.Вышло ряд публикаций в российских и зарубежных научно-популярных журналах:

Inventors Digest-”Hitting the Bogs for a TESH-Drive”:  http://www.inventorsdigest.com/archives/5948#comments

     Популярная Механика -май 2011,”Ввинчиваясь в грязь”: http://www.popmech.ru/article/8911-vvinchivayas-v-gryaz/

Машины и Механизмы-март 2011,”Винт против колеса”: http://www.21mm.ru/#blog/archivemm/29216

Англоязычный интернет-журнал Diseno-Art.com : http://www.diseno-art.com/articles/tesh-drive_amphibious_off-road_drive_system.html

Научно-популярный интернет-журнал Membrana.ru: www.membrana.ru/particle/1637

Вышло несколько репортажей по федеральным каналам ТВ, один из которых в программе Новости канала «Вести24». Ссылка на репортаж: http://www.vesti.ru/videos?vid=309866

Литература и ссылки

Актуальная информация, используемая в проекте

• Книга/Печатная статья
• Ссылка
• Статья с этого вики-сайта

См. также

Канал на Youtube.После доработки в мастерской Фаблаб прототип должен полностью раскрыть свои возможности,чего не возможно было сделать в старом исполнении,с маломощными приводами и без протектора для резиновых камер

http://www.youtube.com/user/Teshlab?feature=watch