Вездеход на модифицируемых шнекороторах
Вездеход на модифицируемых шнекороторах
Содержание
Актуальность
По стойкому убеждению инициатора проекта шнекоходы ещё полностью не раскрыли своего потенциала.Для увеличения их возможностей в межвитковом пространстве винтовой лопасти предлагается разместить гибкий элемент с управляемой геометрией (отправлена заявка на изобретение).Эта доработка позволит шнекоходам перемещаться по дорогам общего пользования, не повреждая дорожное покрытие, чего они не могли делать ранее.То есть основной режим работы модифицируемого шнекоротора - это качение (камера накачена) и шнековый же-вспомогательный (камера спущена ). Шнековый режим необходим для преодоления сложных,обводнённых грунтов и форсирования водных преград,глубокого снега и выхода на берег(лёд).
Кроме того обновлённый шнекоротор должен иметь так же ряд других достоинств: высокие амфибийные свойства-он и поплавок и водомёт в одном; всепогодность; высокую живучесть; две степени свободы, возможность перемещаться в двух направлениях с места практически по любому виду грунта. Всё это должен продемонстрировать обновлённый прототип.
Участие в проекте-это реальный опыт решения нестандартных задач,проектирование и воплощение в материале оригинальных решений,защита и коммерциализация интеллектуальной собственности
Проектная команда
- Алексей Бурдин (куратор/патентообладатель) teshdrive@mail.ru
- И все кому интересно
Поставленные цели
Получение полнофункционального прототипа,желательно в водонепроницаемом исполнении.Создание хорошего видео.Отправка новой заявки на изобретение.Новые публикации и репортажи по ТВ. Привлечение к проекту и мастерской внимание спонсоров.Проектирование нового,более компактного и автоматизированного прототипа.Участие с ним в выставках,в том числе международных.Создание 3D моделей и роликов с ними. Популяризация концепции модифицируемых шнеков через индустрию развлечений,компьютерные игры,комиксы и анимацию.
Работа по проекту
| Конец января 2013 | Перевезти прототип в мастерскую Фаблаб | Найти транспорт | Проведены все согласования |
| Конец марта 2013 | Окончание всех слесарно-монтажных работ по апгрейду прототипа.Отладка всех узлов и агрегатов | Подбор и установка оптимальных приводов для вращения шнекороторов и привода сгибания гибкой сцепкой.Сборка пульта управления.Изготовление протекторов для резиновых камер. | Решение вопроса обеспечения всеми необходимыми комплектующими |
| Середина апреля 2013 | Вывоз прототипа на полигон.Съёмка видео-ряда | Монтаж и озвучка ролика.Выложить его в сеть | Нужен специалист по монтажу и съёмке видео |
Результаты по проекту
Проект уже привлёк внимание СМИ,несмотря на сырой прототип.Вышло ряд публикаций в российских и зарубежных научно-популярных журналах:
- Inventors Digest-”Hitting the Bogs for a TESH-Drive”: http://www.inventorsdigest.com/archives/5948#comments
- Популярная Механика -май 2011,”Ввинчиваясь в грязь”: http://www.popmech.ru/article/8911-vvinchivayas-v-gryaz/
- Машины и Механизмы-март 2011,”Винт против колеса”: http://www.21mm.ru/#blog/archivemm/29216
- Англоязычный интернет-журнал Diseno-Art.com : http://www.diseno-art.com/articles/tesh-drive_amphibious_off-road_drive_system.html
- Научно-популярный интернет-журнал Membrana.ru: www.membrana.ru/particle/1637
Вышло несколько репортажей по федеральным каналам ТВ, один из которых в программе Новости канала «Вести24». Ссылка на репортаж: http://www.vesti.ru/videos?vid=309866
Один из прадедушек винтоходов. Модифицируемый шнекоротор - завтрашний шнекоходостроения!
http://www.youtube.com/watch?v=qD5IDNx_sGM
См. также
Канал на Youtube.После доработки в мастерской Фаблаб прототип должен полностью раскрыть свои возможности,чего не возможно было сделать в старом исполнении,с маломощными приводами и без протектора для резиновых камер
